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專用車長途行駛是比較考驗車輛性能的，在長途行駛過程中再好的車輛也可能出現(xiàn)這樣那樣的車輛故障。例如發(fā)動機經(jīng)過長時間的運轉(zhuǎn)之后，有可能會出現(xiàn)一些異?，F(xiàn)象，這時候就需要對這些異常現(xiàn)象進(jìn)行檢查，并加以解決。那么專用車長途行駛后發(fā)動機有哪些異常需車主朋友注意呢？下面一起來了解一下吧：

1. 排氣系統(tǒng)出現(xiàn)積液，正常么？

在日常的使用中，排氣系統(tǒng)會出現(xiàn)一定量的水，這是正常的現(xiàn)象。這些水來源于柴油機燃燒過程以及排氣系統(tǒng)中的冷凝水。但還是建議養(yǎng)成每天檢查水箱液位的好習(xí)慣。

2. 發(fā)電機組排煙管也會有黑油流出？

發(fā)電機組的排煙管也會有黑油流出，此現(xiàn)象多出現(xiàn)在PT燃油系統(tǒng)的發(fā)動機上，當(dāng)然，這種現(xiàn)象并不是出現(xiàn)故障，只需將該機組的空載測試改成帶負(fù)載測試即可解決問題，建議每月需負(fù)載運行30-60分鐘一次，其他空載運行時間在10分鐘之內(nèi)。

3. 發(fā)動機下排氣大，如何處理？

活塞雖然有活塞環(huán)的密封，但是密封不是絕對的，多多少少都會有氣躥出來，而且高溫下潤滑油的蒸發(fā)，這樣一來曲軸箱內(nèi)的壓力就會越來越高。為了保持曲軸箱壓力的平衡，所以需要曲軸通風(fēng)也就是下排氣。

出現(xiàn)下排氣屬于正常現(xiàn)象，而下排氣大就要警惕了。引起下排氣大的原因有以下幾種：

1. 發(fā)動機缸套、活塞、活塞環(huán)過度磨損；

2. 氣門導(dǎo)管磨損；

3. 對于裝有空壓機的發(fā)動機，其空壓機缸套、活塞、活塞環(huán)過度磨損；

4. 渦輪增壓器密封損壞。

5. 發(fā)動機后處理液耗盡時，如何處理？

發(fā)動機后處理液耗盡時，裝有后處理液的車輛在儀表板上有指示燈，用于告知駕駛員車上的液量。類似于燃油表的計理表將指示后處理液的液位。

當(dāng)后處理液位低時，后處理液位低警告燈將點亮。建議保持后處理液的量在20%液位以上，以免引起后處理故障，導(dǎo)致發(fā)動機功率降低。

以上就是專用車長途行駛后，發(fā)動機有可能出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，司機朋友們當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時，一定及時對故障現(xiàn)象進(jìn)行檢查和處理，這樣就不會使發(fā)動機損傷更嚴(yán)重。